YUKEN單向調(diào)速閥原理,概述油研單向調(diào)速閥[產(chǎn)品打印頁面]

YUKEN單向調(diào)速閥原理,概述油研單向調(diào)速閥
主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，
進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。
因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反 。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，
在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時，
徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時，會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動，
使出油腔流量也不發(fā)生變化。
發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時，應(yīng)進行清洗和修復(fù)。
調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。
節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，
使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響  。

YUKEN單向調(diào)速閥原理,概述油研單向調(diào)速閥

節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，
當(dāng)負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大 ，
閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，
從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變；反之亦然。
這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負載影響）。
調(diào)速閥也可以設(shè)計成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。
YUKEN單向調(diào)速閥原理,概述油研單向調(diào)速閥

產(chǎn)品留言

標(biāo)題

聯(lián)系人

聯(lián)系電話

內(nèi)容

驗證碼

點擊換一張

注：1.可以使用快捷鍵Alt+S或Ctrl+Enter發(fā)送信息!
2.如有必要,請您留下您的詳細聯(lián)系方式!