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日本SMC氣缸，帶鎖氣缸

描述 CNA2 系列 帶鎖氣缸 單桿雙作用
●帶鎖氣缸，適用于中停/急停/防止下落(雙向鎖)
●可安裝耐強磁場2色指示式無接點磁性開關D-P3DW□系列
●帶磁性開關 (CDNA2系列: CDNA2, CDNA2W)
字段描述 字段取值 取值描述
內(nèi)置磁環(huán) - 無內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式 T 中間耳軸型
管子材質 - 鋁缸筒
缸徑 80 缸徑 80mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 400 氣缸行程 400mm
氣缸追記號 - 無防護套,兩側緩沖
雙行程標記 - **行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號2 - 無防護套,兩側緩沖
鎖緊方向 D 雙向
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數(shù) - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標準
其他特性
取值描述
緩沖形式 氣緩沖
Port1 1/2
動作方式 單桿雙作用
低使用壓力 0.08
高使用壓力 1.0
環(huán)境溫度 常溫
作動速度 標準

警告
4.請注意，停止精度將受活塞速度變化的影響。當由于負載或干擾等的變化而在氣缸行程期間活塞速度改變時，停止位置的分散將增加。因此，應考慮在活塞到達停止位置之前建立標準速度。此外，由于活塞速度的大的變化，在行程的緩沖部分期間和在操作開始之后的行程的加速部分期間，停止位置的分散將增加。 5.保持力（大靜載荷）表示在沒有載荷，振動和沖擊的情況下保持靜載荷的大能力。這并不表示在普通條件下可以保持的負載。根據(jù)選擇程序為操作條件選擇合適的孔徑。型號選擇（第920和921頁）基于中間停止的使用（包括操作期間的緊急停止）。然而，當汽缸處于鎖定狀態(tài)時，動能不會作用于其上。在這些條件下，根據(jù)工作壓力和所選型號，使用第921頁的圖表（5）至（7）中所示的大速度（V）為100 mm / s的負載重量。
選擇
警告
1.不要在活塞桿上施加偏移載荷。應特別注意使負載的重心與氣缸軸的中心相匹配。當存在較大差異時，由于鎖定停止期間的慣性力矩，活塞桿可能會受到不均勻磨損或損壞。警告
注）如果所有生成的力矩都被有效的指南吸收，則可以使用。
停止信號
1.確保在釋放鎖的情況下將桿端連接到負載。 ■如果在鎖定狀態(tài)下連接，大于轉動力或保持力等的負載可能會對活塞桿起作用并導致鎖定機構損壞。 CNA2系列配備緊急解鎖機構;但是，當將桿端連接到負載時，應該在釋放鎖的情況下完成。這可以通過簡單地將空氣管線連接到解鎖端口并提供0.25MPa或更高的空氣壓力來實現(xiàn)。
安裝
警告
1.處于鎖定狀態(tài)時，請勿施加伴有沖擊沖擊，強烈振動或轉動力等的負載。請小心，因為外部動作（如沖擊負載，強烈振動或轉動力）可能會損壞鎖定機制或減少其生命。 2.考慮在執(zhí)行中間停止時停止精度和超限量。由于機械鎖的性質，相對于停止信號存在瞬時滯后，并且在停止之前發(fā)生時間延遲。由此延遲產(chǎn)生的氣缸行程是超限量。大和小超限量之間的差異是停止準確性。 s在所需停止位置之前放置一個限位開關，其距離等于超限量。 ■限位開關必須具有超限量+ A的檢測長度（狗長度）.s對于SMC的自動開關，操作范圍在4到40 mm之間。 （根據(jù)開關型號的不同而不同。）當超限量超出此范圍時，應在自動開關負載側執(zhí)行觸點的自保持。
 有關停止精度的信息，請參閱第923頁.3。為了進一步提高停止精度，應盡可能縮短從停止信號到鎖定操作的時間。為此，請使用高響應電控制電路或由直流電驅動的電磁閥等設備，并將電磁閥盡可能靠近氣缸放置。

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