新款日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

新款日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸

產(chǎn)品型號(hào);MGPM63-25Z-M9PWSDPC
MGP-Z 系列 帶導(dǎo)桿薄型氣缸
●由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多消減24%
●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
  由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量
●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板，可直接安裝
字段描述 字段取值 取值描述
軸承的種類 M 滑動(dòng)軸承
缸徑 63 缸徑 63mm
通口螺紋的種類 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)
氣缸行程 25 氣缸行程 25mm
行程調(diào)整標(biāo)記 - 無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) M9PWSDPC 2色顯示, 無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 導(dǎo)線帶M12-4針前置插頭,

 帶指示燈, 3線式(PNP), 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)0.5m, 適用電壓：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
持有人
（潤(rùn)滑油固定器內(nèi)置部分）
改善微粉環(huán)境的耐久性。 （與標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)相比）
此外，總長(zhǎng)度和安裝與標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)相同。
產(chǎn)品規(guī)格
孔徑[mm] 20,25,32,40,50,63,80,100
動(dòng)作雙重表演
低工作壓力0.15 MPa
兩端有緩沖橡膠保險(xiǎn)杠
以上規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)，基本型相同。
具有穩(wěn)定潤(rùn)滑功能的氣缸（潤(rùn)滑油保持器）
MGP軸承類型孔徑尺寸端口螺紋類型M行程Z自動(dòng)開(kāi)關(guān)
尺寸（尺寸與標(biāo)準(zhǔn)型相同。）
有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱WEB目錄。
如何訂購(gòu)
。具有穩(wěn)定潤(rùn)滑功能的氣缸（潤(rùn)滑油固定器）
;帶潤(rùn)滑油固定器的導(dǎo)向裝置
MGP M孔徑尺寸端口螺紋類型G行程Z自動(dòng)開(kāi)關(guān)
開(kāi)關(guān)
尺寸（以下尺寸與標(biāo)準(zhǔn)尺寸相同。）
如何訂購(gòu)
帶潤(rùn)滑油保持架的導(dǎo)向裝置滑動(dòng)軸承
中的尺寸與標(biāo)準(zhǔn)類型相同。
描述
內(nèi)置磁環(huán) 內(nèi)置磁環(huán)
低使用壓力 0.15
高使用壓力 0.7
安裝方式 基本型
配管形式 上配管 / 側(cè)配管
緩沖形式 墊緩沖
環(huán)境溫度 常溫
作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)

建議使用保護(hù)蓋，以盡量減少人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)
 如果靜止物體和氣缸的運(yùn)動(dòng)部件非常接近，
可能發(fā)生人身傷害。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以避免與人體接觸。
牢固地?cái)Q緊所有靜止部件和連接部件，使其不會(huì)緊固
變得寬松。
 當(dāng)氣缸以高頻運(yùn)行或安裝在有氣缸的地方時(shí)
 振動(dòng)很大，確保所有部件都保持安全。
可能需要減速電路或減震器等。
 當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體高速運(yùn)轉(zhuǎn)或負(fù)載很重時(shí)，氣缸的墊子
不足以吸收影響。
 安裝減速電路以降低緩沖前的速度，或安裝一個(gè)
 外部減震器，以減輕影響。
 在這種情況下，還應(yīng)檢查機(jī)械的剛性。
考慮由于停電等原因可能導(dǎo)致的操作壓力下降
 當(dāng)在夾緊機(jī)構(gòu)中使用氣缸時(shí)，存在工件的危險(xiǎn)
 如果由于電路壓力下降引起的夾緊力減小，則下降
停電等
因此，應(yīng)安裝安全設(shè)備，以防止損壞機(jī)器和人身傷害。
懸掛機(jī)構(gòu)和提升裝置也需要考慮防止跌落。
考慮可能的電源損失。
應(yīng)采取措施防止人員傷害和設(shè)備損壞
由氣壓，電力或液壓等控制的設(shè)備失去動(dòng)力。
設(shè)計(jì)電路，以防止被驅(qū)動(dòng)物體的突然晃動(dòng)。
當(dāng)氣缸由排氣中心型方向控制閥驅(qū)動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)
殘余壓力從電路等排出后，

新款日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸

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