日本SMC無(wú)桿氣缸的描述[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

(5)日本SMC無(wú)桿氣缸維護(hù)和更換磨損零件,需要做在干凈的環(huán)境中,而且在工作表面。

工作表面不能有雜質(zhì),更沒有尖銳物體,以免劃傷氣缸容易損壞的部件。

正確安裝方法：選用的無(wú)桿氣缸墊片必須與原無(wú)桿氣缸所配的規(guī)格和厚度相同，表面應(yīng)平整。

無(wú)桿氣缸墊片不要重復(fù)，若要重復(fù)必須在廢機(jī)油中加熱到100℃煮0.5H左右。

先把缸體表面清理干凈,然后對(duì)氣缸拆除,但按照規(guī)定的順序,不能顛倒。拆下密封圈后,進(jìn)行相應(yīng)的檢查,清洗氣缸蓋。

將潤(rùn)滑脂涂抹在新密封圈上進(jìn)行潤(rùn)滑,然后按順序安裝,使新密封圈能起到良好的密封效果。

0.2MPa理論推力 392

日本SMC無(wú)桿氣缸活塞的行程：
日本SMC無(wú)桿氣缸使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選用滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算需的行程增加10~20mm的余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度，降低成本。
日本SMC無(wú)桿氣缸根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均安外載荷理論平衡條件需氣缸作用力再乘以系數(shù)1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。

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