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進(jìn)口費(fèi)斯托止動氣缸[產(chǎn)品打印頁面]

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產(chǎn)品名稱: 進(jìn)口費(fèi)斯托止動氣缸
產(chǎn)品型號: STA-50-30-P-A-R
產(chǎn)品展商: FESTO
簡單介紹
進(jìn)口費(fèi)斯托止動氣缸特性 特性 行程 30 mm 活塞直徑 50 mm 緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 裝配位置 任何 工作模式 單作用 拉的動作 設(shè)計結(jié)構(gòu) 帶滾輪的活塞桿 位置檢測 用于接近式傳感器 Variants 單端活塞桿 防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 扁平活塞桿 材料備注 不含有黃銅和PTFE

進(jìn)口費(fèi)斯托止動氣缸的詳細(xì)介紹

進(jìn)口費(fèi)斯托止動氣缸
FESTO止動氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，
引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖止動氣缸。
緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。
其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。
在活塞運(yùn)動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時，
封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，
被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡，
即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，
即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。
若令活塞反向運(yùn)動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活
FESTO型號
進(jìn)口費(fèi)斯托止動氣缸
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